Splinesadalah komponen mekanikal penting yang digunakan untuk menghantar tork antara aci dan bahagian mengawan seperti gear atau takal. Walaupun ia kelihatan mudah, memilih jenis dan standard spline yang betul adalah penting untuk memastikan prestasi, keserasian dan kecekapan pembuatan.
1. Piawaian ISO (Antarabangsa)
ISO 4156– Mentakrifkan splines involute lurus dan heliks dengan sudut tekanan 30°, 37.5° dan 45°.
ISO 4156-1: Dimensi
ISO 4156-2: Pemeriksaan
ISO 4156-3: Toleransi
ISO 14– Meliputi spline modul metrik (standard lama, sebahagian besarnya digantikan oleh ISO 4156).
2. Piawaian ANSI (AS)
ANSI B92.1– Meliputi 30°, 37.5°, dan 45° sudut tekanan involute splines (berasaskan inci).
ANSI B92.2M– Versi metrik standard spline involute (bersamaan dengan ISO 4156).
3. Piawaian DIN (Jerman)
DIN 5480– Piawaian Jerman untuk spline involute metrik berdasarkan sistem modul (digunakan secara meluas di Eropah).
DIN 5482– Piawaian lama untuk spline involute modul halus.
4. Piawaian JIS (Jepun)
JIS B 1603– Piawaian Jepun untuk spline involute (bersamaan dengan ISO 4156 dan ANSI B92.2M).
5. Piawaian SAE (Automotif)
SAE J498– Meliputi spline involute untuk aplikasi automotif (diselaraskan dengan ANSI B92.1).
Parameter Utama Spline Involute:
1. Bilangan Gigi (Z)
● Jumlah bilangan gigi pada spline.
● Menjejaskan penghantaran tork dan keserasian dengan bahagian mengawan
2. Diameter Padang (d)
● Diameter di mana ketebalan gigi sama dengan lebar ruang.
● Selalunya digunakan sebagai diameter rujukan untuk pengiraan.
● Kritikal untuk menentukan kapasiti muat dan tork.
3. Sudut Tekanan (α)
● Nilai biasa:30°, 37.5°, dan 45°
● Mentakrifkan bentuk profil gigi.
● Kesan nisbah sentuhan, kekuatan dan tindak balas.
4. Modul (Metrik) atau Pitch Diametral (Inci):Mentakrifkan saiz gigi.
5. Diameter Utama (D)
● Diameter terbesar spline (hujung gigi luar atau akar gigi dalaman).
6. Diameter Kecil (d₁)
● Diameter terkecil spline (akar gigi luar atau hujung gigi dalaman).
7. Diameter Tapak (d_b)
● Dikira sebagai:
● Digunakan untuk penjanaan profil involute.
8. Ketebalan Gigi dan Lebar Ruang
●Ketebalan gigi(di bulatan padang) mesti sepadanlebar ruangpada bahagian mengawan.
● Mempengaruhi kelas tindak balas dan kesesuaian (pelepasan, peralihan atau gangguan).
9. Pembersihan Borang (C_f)
● Ruang di akar untuk membenarkan pembersihan alat dan mencegah gangguan.
● Sangat penting dalam spline dalaman.
10. Kelas Fit / Toleransi
● Mentakrifkan kelegaan atau gangguan antara bahagian mengawan.
● ANSI B92.1 termasuk kelas fit seperti Kelas 5, 6, 7 (meningkatkan sesak).
● DIN dan ISO menggunakan zon toleransi yang ditentukan (cth, H/j, Js, dsb.).
11. Lebar Muka (F)
● Panjang paksi penglibatan spline.
● Menjejaskan penghantaran tork dan rintangan haus.
Jenis Fit:
Fit Sisi– Menghantar tork melalui rusuk spline.
Kesesuaian Diameter Utama– Berpusat pada diameter utama.
Muatan Diameter Kecil– Berpusat pada diameter kecil.
Kelas Toleransi:Mentakrifkan ketepatan pembuatan (cth, Kelas 4, Kelas 5 dalam ANSI B92.1).
Aplikasi:
Transmisi automotif
Komponen aeroangkasa
Aci jentera perindustrian
Masa siaran: Jul-23-2025